• В ході лабораторної роботи були вивчені закони управління та функціонування системи автоматичного управління (САУ) літака, наземних та бортових радіотехнічних систем у режимі автоматичного заходу на посадку (АЗП) та досліджена динаміка польоту літака в режимі АЗП за сигналами курсового радіомаяка (КРМ) на ПЕОМ. Були отримані наступні висновки: Характер автоматичного заходу літака за сигналами КРМ залежить д таких чинників як бічне відхилення літака від ЗПС та крутизна сигналу тракту КРМ-КРП, при чому чим більша Sk тим менша коливальність системи, також коливальність зменшується при збільшенні бічного відхилення.