2.1. Відповідно до отриманого у викладача номера варіанту завдання на виконання РГР визначити з табл. 2.1 режим автоматичного (штурвального) управління літака в повздовжній або в бічній площині і метод чисельного інтегрування диференціальних рівнянь. 2.2. Відповідно до заданого у варіанті завдання режиму автоматичного (штурвального) управління розробити лінеаризовану математичну модель динаміки польоту «вільного» та керованого літака в повздовжній або в бічній площині, використовуючи геометричні, масово-інерційні та аеродинамічні характеристики літака на узгодженому з викладачем висотно-швидкісному режимі його польоту.